液力耦合器的基本构造
主要部件：液力偶合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件构成。泵轮与主动轴相连，涡轮与从动轴相连，两者通过充满液体的腔室相互耦合。
液体介质：液力偶合器以液体（如自动变速箱油ATF）作为工作介质，这些液体在泵轮和涡轮之间循环流动，实现能量的传递。
2. 液力耦合器的工作原理
液体动能传递：当主动轴带动泵轮旋转时，泵轮中的液体由于离心力的作用而加速，形成液流。这股液流冲击涡轮，使涡轮旋转，从而实现了从主动轴到从动轴的动力传递。
结合与分离：液力偶合器的结合与分离是通过控制液体的充液量来实现的。当充液量增加时，泵轮和涡轮之间的结合力增强，动力传递更加高效。反之，当充液量减少时，结合力减弱，动力传递效率降低。
3. 液力耦合器的能量转换过程
机械能到液体动能：当主动轴带动泵轮旋转时，输入的机械能通过泵轮的叶片传递给液体，使液体获得动能。
液体动能到机械能：液体冲击涡轮叶片，将动能传递给涡轮，使涡轮旋转。涡轮的旋转又带动了从动轴的旋转，从而将液体的动能转换成了输出的机械能。
4. 液力耦合器的类型与应用
类型：液力耦合器按其应用特性可分为普通型、限矩型、调速型等类型。不同类型的液力偶合器在结构、性能和应用上有所不同。
应用：液力耦合器广泛应用于各种机械传动系统中，如汽车、船舶、工程机械等。它可以减少轮系间的传动振动，防止传输过载，明显缓冲发动机转速的变化，减少换挡次数等。同时，液力偶合器还具有过载保护、启动性能好等优点，使得它在各种传动系统中发挥着重要作用。
免责声明：本文内容来源于互联网，仅供学习、交流。版权归原作者所有